Статья: Регулирование предотвращения загрязнения окружающей среды морскими судами

С 1 марта 2026 года вступили в силу поправки к Приложению VI Конвенции МАРПОЛ, устанавливающие новые зоны контроля выбросов (ECA) окислов серы, окислов азота и твёрдых частиц в арктических водах Канады и Норвежском море. С 1 марта 2027 года все суда, эксплуатирующиеся в указанных районах, обязаны использовать топливо с содержанием серы не более 0,10% по массе или применять альтернативные способы соответствия.

Ежегодно в Российской Федерации службы капитанов морских портов совместно с государственными инспекторами Росприроднадзора осуществляют контроль за загрязнением акваторий с судов — от нефтесодержащих и сточных вод до атмосферных выбросов и переноса инвазивных видов с балластными водами.

В статье рассмотрены ключевые аспекты международного регулирования предотвращения загрязнения морской среды: структура и содержание шести приложений Конвенции МАРПОЛ 73/78, требования к системам очистки балластных вод, действующие и перспективные зоны контроля выбросов, национальные требования отдельных государств, а также новые инициативы ИМО в области борьбы с пластиковым загрязнением и ограничения использования скрубберов.

Авторы – специалисты отдела научного сопровождения низкоуглеродного развития транспортного комплекса Научного центра Минтранса России.