Сибирская разработка спасет электромобили от холода

Специалисты Новосибирского государственного технического университета (НГТУ) создали систему внутреннего нагрева литий-ионных батарей высокочастотным переменным током. Разработка позволяет запускать электромобили при низких температурах и значительно продлевает ресурс аккумуляторов.

Использование литий-ионных батарей при температуре ниже минус 20 градусов приводит к их быстрой деградации. Запас хода электромобиля в суровых условиях сокращается почти вдвое, снижаются мощность и динамика, время зарядки увеличивается до 10 раз. Разработанная система решает эти проблемы за счет равномерного нагрева объема батареи без возникновения температурного градиента.

Ключевое научное решение заключается в использовании высокочастотного диапазона 5–15 кГц и выше. На этих частотах омическое сопротивление батареи стабильно и не зависит от температуры, что исключает риск образования литиевого покрытия на электродах – главной причины деградации аккумуляторов при низкотемпературном нагреве.

Преимущества разработки включают скорость нагрева до 10 градусов в минуту, увеличение скорости зарядки почти в 2,5 раза по сравнению с неподогретым аккумулятором и КПД более 90%.

Как отметил разработчик Владимир Гертель, экспериментальный образец уже готов, в ближайшее время планируется создать прототип под формат электромобиля и запатентовать разработку. Несколько отечественных компаний уже проявили интерес к проекту.

Источник: ТАСС