На «Иннопроме» обозначили приоритеты развития малой авиации
Сертификация новых отечественных самолетов и вертолетов, расширение серийного производства, поддержка производителей и кадровый дефицит стали ключевыми темами сессии «Крылья малой авиации: перспективы развития» на форуме «Иннопром-2026».
Сертификация новых самолетов
Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров сообщил, что сертификация регионального самолета «Байкал» ожидается в III квартале 2027 года. Следующим этапом станет российско-белорусский 19-местный «Освей», сертификацию которого планируется завершить к концу 2029 года. Отдельной новостью стало получение сертификата типа на Ан-2.
Регулирование и подготовка кадров
Росавиация совместно с Минтрансом готовит изменения, которые позволят создавать авиакомпании малой авиации с одним воздушным судном и минимальным штатом. Также планируется расширить сеть авиационных учебных центров и упростить подготовку коммерческих пилотов.
Вертолетостроение и импортозамещение
Глава Минпромторга Антон Алиханов рассказал о ходе импортозамещения в вертолетостроении. Сертификацию импортозамещенного Ка-226 с новыми двигателями планируется завершить до конца года, модернизированного «Ансата» — до второй половины 2027 года. В 2026–2027 годах региональным авиакомпаниям на льготных условиях поставят еще 72 вертолета Ми-8 для социально значимых перевозок.
Меры господдержки
Минпромторг намерен расширить господдержку производителей малой авиации, в том числе через механизмы Фонда развития промышленности и кластерной инвестиционной платформы.
Серийное производство
Одной из центральных тем стало серийное производство. Генеральный директор ПАО «ОАК» Вадим Бадеха сообщил, что корпорация готова предоставить свободные мощности для выпуска самолетов малой авиации; в числе возможных площадок рассматривается нижегородский завод «Сокол». Для массового производства нужны устойчивый рыночный спрос и экономически конкурентоспособные проекты. Именно малая авиация, по его оценке, способна стать площадкой для быстрого внедрения современных технологий, а в перспективе — и для первых беспилотных пассажирских перевозок.
Двигателестроение
Научный руководитель ЦИАМ имени П. И. Баранова Андрей Козлов связал развитие отрасли с технологиями нового поколения, новыми материалами и гибридными силовыми установками. По его словам, в институте уже создан базовый малоразмерный газогенератор, применимый при разработке разных типов авиационных двигателей.